7月A6L和Q5L销量齐破万,奥迪的春天终于要来了?

图说汽车 2019/8/13 22:31:14 盖世大V说

进入8月份7月销量数据随之出炉,不少品牌用出色的销量证明了,即便没有“去国五车”的刺激,销量也依旧有明显的增长,在这些品牌身上,还是能够看出车市复苏的希望。以奥迪品牌为例,7月一汽奥迪(国产车型)月销56273辆,同比增幅高达10.8%,强劲的涨势得益于旗下主力车型的销量贡献。

A4L继续延续了奥迪在豪华B级车市场的优势,在7月月销14501辆,表现稳定,前7个月累计销量已经接近10万辆。除了本就优势的领域继续领先之外,此前的“短板”也逐渐追平。


比如上市近一年,终端终于开始降价的奥迪Q5L,虽然一再和冠军宝座失之交臂,但是近来靠着终端大幅降价带来的高性价比,7月涨势依旧抢眼,同比增幅高达45.7%,月销13226辆,继6月斩获豪华SUV市场冠军之后,再次销量破万。如果能够继续保持这迅猛的涨势,年底的豪华SUV市场冠军,Q5L还是有希望和奔驰GLC等车型一战。


还有同样掉队许久的奥迪A6L,从上市销量表现就不尽人意,不仅错失了豪华轿车销量冠军,还跌出榜单前三,销量近乎腰斩。不过在7月这种局面被改写,奥迪A6L月销突破万辆大关,环比增幅高达105.9%,上市半年终端价格有所松动,对车型销量就有很明显的刺激增长作用。


除了这三款车型之外,奥迪Q3表现同样令人不能小觑,7月环比激增188.5%,为奥迪品牌多点开花的盛况贡献了非常大的力量。


熟悉奥迪品牌的网友都知道,A4L以及Q5L和A6L现如今销量亮眼的情形,都得益于车型的终端优惠贡献,比如A4L入门版车型已经跌至23万上下,Q5L终端也有近8万的优惠,A6L目前也开始放价换量,这些降价对销量的增长有着立竿见影的效果,只要价格到位,就不怕消费者不会吸引而来。


而且现如今奥迪品牌也更加注重年轻化消费群体,Q2、Q3等车型,不仅丰富了产品阵营,相对接地气的价格也让不少消费者能圆自己的豪车梦,电气化车型产品的助阵,架构布局更加合理完善,竞争力和抗压能力表现也更强。与其靠一两款车型扛起销量半边天,不如多点开花,销量才能更加稳健有序的攀增。下半年还有金九银十等车市传统购车旺季,在这刺激之下,奥迪说不定还会给我们带来更多惊喜。



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